Till salu inom: ”

gm 6.5 diesel säljes

Tidigare annonser till salu

GMC är Gm's truckdivision, Silverado K15000 är Chevas motsvarighet. En pickis i fint bruksskick. 6.2 dieseln startar och går som en dröm. Vxl låda och övrig drivning fungerar klanderfritt. Nybes 21/12 mv & Kv uttag Triplex drag - 2490kg Mkt fina dubbade vinterdäck. Lätt LB, 5 pers lagligt! 4wd hi, 4wd low, 2wd hi 6.5 fots flak (198cm). Säljes med el utan NBB Xenon extraljus (på bågen bakom hytten, nypris 2850skr/st = 17100skr..). Lightforce i fronten säljes ej! 28000skr utan extraljus, 36000skr med. OBS! Inga byten !!!!!
6500 Optimizer ( GM 6.5 turbodiesel & diesel, Hummer H1, HUMVEE ) longblock tillverkade av General Engine Products (GEP)/AM General. Kraftigt förbättrade motorer för militärt bruk som rakt av ersätter gamla sprickbenägna och sköra GM/Detroit Diesel 6.5. Motorerna har få mil, tillverkade 2005 och passar utan större modifikationer i din Chevrolet Silverado, GMC, Van, Hummer eller marina tillämpningar. Löser problem med spruckna block och toppar permanent och ger dig en driftsäker dieselmotor. Se: http://www.enginebuildermag.com/Article/1458/the_optimizer_6500.aspx
Reparationshandbok från Haynes. art nr 10330 Språk Engelska. Beskriver nedan motorer General motors 350 cu in (5.7 liters) 379 cu in (6.2) liters 397 cu in (6,5 liters) Ford 420 cu in (6,9 liters) 445 cu in (7,3 Liters) 445 cu in (7,3 litersPowerstroke) 8 st Glödstift Champion CH80/104 lätt begagnade. 150 kr för boken glödstiften ge ett rimligt bud.
Blocket är borrat med 0.30 överdimension. Nya kamlager är inpressade. 7000:- Nya Mahle kolvar till ovanstående för turbo. (18:1 kompression) 8000:- (Ringar tillkommer) Nyrenoverade toppar. 6000:- för två. Det finns mer prylar. Ring. Obs. Det är inte mitt block på bilden men det kommer under nästa vecka. Longblock, cheva diesel, renoverad diesel, 6.5td, Chevrolet, utbytesmotor, turbodiesel, toppar, topplock, kolvar, motorblock, 6.5, GM
Här hittar du ett komplett kit med databox så kallad PDM med kylfläns och kabel till din Chevrolet 6,5 Diesel Chevrolet. Du får en helt ny Heavy Duty PDM från D-Tech som tillskrivs bättre komponentinehåll och längre livslängd. D-tech är den som GM i USA numera ersätter originalet med. Det är ett känt problem att Chevrolets placering av sin styrenhet på spridarpumpen ger problem förr eller senare. Bilen stannar utan anledning för att när den svalnat starta som om inget hänt. Till slut stannar den för gott. Orsak: Styrenheten som heter Stanadyne innehåller två transistorer som utvecklar enormt med värme. Tanken är att den skall kylas av det strömmande bränslet inuti spridarpumpen vilket inte alls funkar. Styrenheten går het och bilen stannar. Dessutom värmer transistorerna upp spridarpumpen i onödan och förkortar dess liv. Lösningen är att flytta bort styrenheten dit det finns bra kylning. Vissa kit medger en placering på insugningsröret eller innerskärmen vilket är lika illa. Detta kit har en lång kabel som låter dig montera styrelektroniken på en medföljande kylfläns vart som helst där det är kallt. Det finns flera olika utflyttningspaket varav detta är förnuftigt och prisvärt. Du petar bara loss anslutningskontakten och skjuter i en passande kontakt av originaltyp som sitter på den färdiga förlängningskabeln som medföljer och ansluter till din nya enhet som du monterat svalt. Enklare kan det inte bli. En ny Stanadyne styrenhet kostar över 8000 spänn Du får satsen med en helt ny styrenhet från D-Tech! Den tillskrivs bättre hållbarhetsegenskaper och anses bestå av bättre komponenter än originalet Stanadyne och används av GM i USA vid utbyte. Pris 4900:- ink frakt för komplett kit med D-Tech. Skickas mot postförskott. Läs mer på (bl.a. tidningsartikel) http://gs455.no-ip.org/krantz/div/Dieseltips.htm